Продолжительность парящей погоды всегда ограничена. Для того чтобы пролететь длинный маршрут, нужно лететь быстро, уметь пользоваться акселератором, всегда лететь с наиболее выгодной скоростью.
Но не менее важно научиться вовремя бросать восходящий поток.

Восходящий поток имеет разную вертикальную скорость по высотам. Вертикальная скорость зависит от градиента температуры, интенсивности солнечного прогрева, подстилающей поверхности и еще некоторых факторов.
Обычно, в устойчивой атмосфере, скороподъемность меньше у земли, увеличивается на середине высоты базы облаков, а затем уменьшается при приближении к облаку.

Например, мы набираем высоту со скороподъемностью 0.5 \(м/c\) около земли, которая превратится в отличные +2.5 \(м/c\) на высоте в 1 км и потом опять уменьшится до 0.7 \(м/c\) при подходе к облаку.

Уходить на переход нужно при той скороподъемности, которую мы рассчитываем получить в следующем потоке.

Например, мы добрались до кромки облака бросили восходящий поток со скороподъемностью 0.7 \(м/c\) и после перехода нашли следующий со скороподъемностью 2 \(м/c\). Для набора ста метров высоты при скороподъемности 0.7 \(м/c\) потребуется 143 секунды. При скороподъемности 2 \(м/c\) для набора ста метров высоты достаточно 50 секунд.

Набранные 100 метров высоты в слабом потоке это потерянные 93 секунды или примерно километр дистанции.

Если пришлось сложить уши и сбегать из под облака, значит несколько крайних витков в спирали сделано зря.

Каждая лишняя спираль это потеря примерно 15 секунд времени или 150 метров длинны маршрута.

Дополнительные материалы

• Хельмут Райхманн. Полеты на планерах по маршрутам.